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什么是直接空冷机组,直接空冷与间接空冷

直接空冷系统是发电厂空冷系统的一种,虽然背压很高。由于采用强制通风风扇,耗电量高;强制通风风扇产生很大的噪音;钢平台比钢筋混凝土塔占地少。其效益比间接冷却系统大30%左右,散热面积比间接冷却系统小30%左右。成本具有相对经济等特点,但其缺点也存在。本文主要介绍了为什么选择真空系统应用于直接空冷系统,以及直接空冷系统存在哪些不足。

直接空冷凝汽器系统是指汽轮机的排汽直接与空气凝结,空气与蒸汽进行热交换。所需的冷却空气通常由机械通风提供。直接空冷的冷凝设备称为空冷凝汽器。直接空冷系统的优点是设备少、系统简单、投资少、占地面积小、风量调节灵活。缺点是在操作过程中难以密封庞大的排气管,难以保持排气管中的真空,并且在启动过程中抽真空需要很长时间。在冬季操作中,管子容易冻结,需要复杂的设计处理。此外,机械通风增加了辅助功率并形成了噪声源。直接空气冷却系统通常配备高背压装置。

综上所述,直接空冷系统抽真空能力弱,需要配备一套抽真空能力强的设备。

真空系统的特征在于:

1.低噪音和低振动。

2.空气冷却既方便又容易。

3.它在高温环境下仍然工作良好。

4.在低真空压力下保持良好的抽吸速度。

5.内置滤芯和过滤器可实现高过滤效果。

6.内置单向阀,防止真空油倒流。

7.结构简单,体积小,节省空间。

8.多功能概念,可与客户的特殊配置相匹配。

9.易于维护。

当装置启动时,空气和其他不凝性气体被泵送真空系统以保持真空并减少腐蚀。抽真空区包括汽轮机低压缸、排气装置、排气管、空气冷凝器等。泄漏到空气中的空气量与设备的尺寸、结构完善程度、安装质量、操作条件以及真空状态下的接头和结构的数量、安装质量、操作条件以及真空状态下的接头和接头表面的数量有关。汽轮机低压缸、排气装置、排气管和冷凝器等真空状态下设备的尺寸主要由机组容量决定。抽真空装置的容量取决于系统背压、所需的干燥空气量、环境和气候条件以及系统的设备制造和安装质量。如果抽真空装置的利润很大,就会增加发电厂的成本。如果真空度太小,不能满足要求,就会增加煤耗、电耗,增加运行成本,降低电厂的经济性。

真空系统在直接空冷系统的应用中,其结构是影响真空系统密封性和系统漏风率的关键,而真空系统结构是否合理将直接影响系统密封性和系统漏风率。

(1)尽量避免曲率半径小的死角,在抛光和清洗前进行平滑过渡和检查。

(2)连接真空室的管道,如抽气管、供气管等,应采用圆弧过渡,使气道畅通,但应考虑清洗的方便性。

(3)仔细设计真空室中各种连接器的结构,确保气路畅通,避免气路堵塞。

(4)研磨和抛光真空系统的内表面,表面越亮,越不容易吸收气体,越容易获得真空。

(5)减少真空室的体积,尽可能缩短管道系统。

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