真空泵博客

空气泵和真空泵区别,离心泵与真空泵的区别

水环真空泵典型的发动机冷却水泵是单级离心泵在汽车上的特殊应用。其类型简单,结构复杂。由于发动机冷却水泵水环真空泵空间尺寸的严重限制和恶劣的运行环境,其效率较低,出现严重的气蚀损坏。因此,深入研究了发动机冷却水泵效率与结构参数之间的影响关系。探讨制约发动机冷却水泵发展的关键因素是非常重要的。作为发动机冷却水系统的重要组成部分,发动机冷却水泵的适用性和可靠性越来越受到设计、制造和用户的重视。特别是随着发动机质量的不断提高,发动机冷却水泵恶劣的工作环境使得水泵的可靠性和汽蚀损坏尤为突出。它严重影响冷却系统的安全、稳定和可靠运行。探讨如何提高发动机冷却水泵的可靠性,研究气蚀机理,对发动机冷却系统的发展具有重要意义。鉴于制约发动机冷却水泵发展的关键因素。 国内外学者分别对能量性能、气蚀性能和可靠性进行了深入研究,并取得了大量相关研究成果,不断提高发动机冷却水泵的性能和质量。发动机冷却水泵的效率比普通离心泵低10% ~ 20%,而国产发动机冷却水泵的效率也明显低于国外,效率为7% ~ 15% [1]。为了提高发动机冷却水泵的效率,许多学者对性能预测和内部流动进行了大量的研究工作,并在此基础上对发动机冷却水泵的水力性能进行了优化设计和结构改进。发动机冷却水泵内部流动的研究对于提高效率、改善和优化结构具有重要意义,但这些研究方法并不完善。由于发动机冷却水泵温度高、转速可变的特殊性,数值模拟的精度需要进一步提高。高速摄影和PIV测试作为研究泵内部流动的有效测试方法,在普通离心泵中得到广泛应用。

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